utopia Século XX branca

Século XX

Utopia Branca

Émile Zola

Travail
(1901)

« C’était la Cité rêvée, la Cité du travail réorganisé, rendu à sa noblesse, la Cité future du bonheur enfin conquis, qui sortait naturellement de terre, autour de l’usine élargie elle-même, en train de devenir la métropole, le cœur central, source de vie, dispensateur et régulateur de l’existence sociale. Les ateliers, les grandes halles de fabrication s’agrandissaient, couvraient des hectares ; tandis que les petites maisons, claires et gaies, au milieu des verdures de leurs jardins, se multipliaient, à mesure que le personnel, le nombre des travailleurs, des employés de toutes sortes, augmentait. Et, ce flot peu à peu débordant, les constructions nouvelles s’avançait vers l’Abîme, menaçait de le conquérir, de le submerger. D’abord, il y avait eu de vastes espaces nus entre les deux usines, ces terrains incultes que Jordan possédait en bas de la rampe des Monts Bleuses. Puis, aux quelques maisons bâties près de la Crècherie, d’autres maisons s’étaient jointes, toujours d’autres, une ligne de maisons qui envahissait tout comme une marée montante, qui n’était plus qu’à deux ou trois cents mètres de l’Abîme. Bientôt, quand le flot viendrait battre contre lui, ne le couvrirait-il pas, ne l’emporterait-il pas, pour le remplacer de sa triomphante floraison de santé et de joie ? Et le vieux Beauclair lui aussi était menacé, car toute une pointe de la Cité naissante marchait contre lui, près de balayer cette noire et puante bourgade ouvrière, nid de douleur et de peste, où le salariat agonisait sous les plafonds croulants ».

Samuel Butler

Erewhon revisited twenty years later, both by the original discoverer and his son
(1901)

”I found myself an object of great interest; so much so, that the driver told me he had to keep our route secret, and at times to go to places that were not directly on our road, in order to avoid the press that would otherwise have awaited us. Every evening I had a reception, and grew heartily tired of having to say the same things over and over again in answer to the same questions, but it was impossible to be angry with people whose manners were so delightful. They never once asked after my health, or even whether I was fatigued with my journey; but the first question was almost invariably an inquiry after my temper, the naïveté of which astonished me till I became used to it. One day, being tired and cold, and weary of saying the same thing over and over again, I turned a little brusquely on my questioner and said that I was exceedingly cross, and that I could hardly feel in a worse humour with myself and every one else than at that moment. To my surprise, I was met with the kindest expressions of condolence, and heard it buzzed about the room that I was in an ill temper; whereon people began to give me nice things to smell and to eat, which really did seem to have some temper-mending quality about them, for I soon felt pleased and was at once congratulated upon being better. The next morning two or three people sent the servants to the hotel with sweetmeats, and inquiries whether I had quite recovered from my ill humour. On receiving the good things I felt in half a mind to be ill-tempered every evening; but I disliked the condolences and the inquiries, and found it most comfortable to keep my natural temper, which is smooth enough generally”.

Emile Thirion

Neustria: Utopie Individualiste
(1901)

Cosimo Noto

The Ideal City
(1903)

Anatole France

Sur la Pierre Blanche
(1905)

L’Île des pingouins
(1908)

Ernest Tarbouriech

La Cité future. Essai d’une utopie scientifique
(1902)

Louis Rivière

Une promenade au pays de la science,
(1909)

Albert de Dion

L’Automobile reine du monde
(1906)

Philippe Hattinger

Travail et progrès: Histoire des industries humaines au siècle XX et de leur application aux arts de la paix et de la guerre
(1907)